云计算和地图应用服务
2012年8月17日
分类: GPS系统
谷歌于8月16日进行移动地图升级的重点是全球将近500个城市的公交选择列表，其中包含全球100多万个公交站的始发时间和行驶路线，这一数据量相较一年前增加了50%。在部分大型场馆内，谷歌还将提供室内导航功能，以帮助乘车者寻找路线。
通过增加公交线路等功能，谷歌相信自己已在移动地图领域领先于苹果。通过新的地图技术，用户可以专注于地铁等特定的公交线路选项，并排除诸如公交车等其他线路选择。
谷歌地图工程副总裁布莱恩-麦克伦敦(Brian McClendon)表示，在很多大城市，公交线路甚至比行车导航更为重要。因为私家车并不是这种环境下最佳的出行方式。这一点在日本、伦敦、悉尼和纽约得到了最佳体现。
可以看出未来地图服务的竞争仍然在于数据+服务的竞争，通过云计算平台为个人和企业用户提供更加复杂、专业的服务。从目前的服务看，仍然集中在以下几点：
1.公交、驾车路线导航，实时路况信息播报
目前用户都是通过购置终端获得相关的厂家的地图服务，实际上厂家是无法完成这么庞大的服务，都是购买第三方服务商，而服务商又是从数据提供商那里购买数据，提供云计算服务平台，提供人性化的服务。
这个链条是：终端 + 云计算服务平台+ 数据。 数据的链条又是非常的复杂，如网点数据来自于商业公司，公交数据来自于公交集团，路况数据来自于交通。 可以准确的说，目前服务不到位，很大一部分都是因为数据不到位，数据不全面，不准确，过期，都是给用户很差的体验。
而在国内目前的LBS市场，虽然从2010年初至今，至少有超过30家IT企业开始试水LBS业务，但大多数业务止步于LBS鼻祖Foursquare的模仿品。而其主要原因在于，力量单薄，无法整合政府资源，提供具有实时路况更新的数据以及其他庞大资源数据库，以及大量分布在全国的用户资源。
这些有那些拥有庞大活跃用户和近期正深入实施开放、云计算等战略的互联网公司来说，如google， 百度，腾讯，才可以做得起来，才能给LBS市场带来强大的冲击。
2.依托于LBS的服务网点定位、SNS陌生人交友、个人生活轨迹记录等
SNS告诉别人我是谁，微博透露自己关心什么，而LBS可以告诉别人我在哪.
3.企业物流配送优化，复杂的如网络、配送路径优化等
目前作为企业应用的都是单一的软件，没有相关的云计算服务：
4.基于地理的商业布局、选址规划
如电业局在城市中建设变电站，要考虑到生活区的覆盖范围，供电线路的路径优化等，还有电信等线路、基站的选址、路径优化等。
5.企业车辆管理
对于大型企业车辆众多，安全管理难度大，同时每月报销费用猫腻众多，单靠管理的监管是无法到位的，通过GPS终端，可以对行驶路线和里程、收费站收费、加油站加油、修理厂维修等数据跟踪管理起来，与费用报销关联起来，可以有效的降低企业的运营成本。
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