2015年8月7日 By admin 分类: 部标监控平台
置顶-交通部796部标平台开发索引

1.为什么部标平台的开发周期长?     1)首先对于交通部部标标准文档的阅读、理解和消化需要很长时间,你面对的是冷冰冰的交通部信息中心颁发的jt/t 796、808、809协议文档,面对文字的歧义,这个消化、曲解、走弯路的时间成本,伴随在整个软件开发周期当中,一直到你进京赶考,进行部标检测,最终过检。所以这个时间是无法估计的,理解完毕,将理解的文档转化成开发团队必须要完成的功能用........ more »

2016年10月19日 By admin 分类: 百度地图, 部标监控平台
基于C#和Asp.NET MVC开发GPS部标监控平台

基于交通部796标准开发部标监控平台,选择开发语言和技术也是团队要思考的因素,其实这由团队自己擅长的技术来决定,如果擅长C#和Asp.NET, 当然开发效率就高很多。当然了技术选型一定要选用当前主流的技术,现在Asp.NET技术已经发展到5.0, 如果你还是用旧的ASP技术写程序,无疑是为以后的项目维护埋下地雷,后面新来人手学习不到技术,没有兴趣去改进,不愿意维护,没有人愿意接手。代码最关键的是要........ more »

2016年10月11日 By admin 分类: GPS系统
如何提高生产力-软件的开发与采购

随着薪酬上升、劳动力人口萎缩以及文化变迁,公司利用廉价并卖力工作的员工获得优势的日子已经过去了。对于工厂制造企业连招聘一个技工都是很困难的事情,而软件企业招聘一个熟练技术的程序员更是很难。 人工成本的上升已经让行业感受到了很大的压力,制造企业的做法一般是: 1.将工厂迁往中国内地和东南亚等地; 2.引进先进自动化生产线,减少用工,采用机器人; 3.将非核心零部件交付第三方工厂采购........ more »

2016年9月15日 By admin 分类: GPS系统, 部标监控平台
基于Java Netty框架构建高性能的部标808协议的GPS服务器

使用Java语言开发一个高质量和高性能的jt808 协议的GPS通信服务器,并不是一件简单容易的事情,开发出来一段程序和能够承受数十万台车载接入是两码事,除去开发部标808协议的固有复杂性和几个月长周期的协议Bug调试,作为大批量794车载终端接入的服务端,需要能够处理网络的闪断、客户端的重连、安全认证和消息的编解码、半包处理等。如果没有足够的网络编程经验积累和深入了解部标808协议文档,自研........ more »

2016年8月25日 By admin 分类: 部标检测, 部标监控平台
部标808协议模拟终端的设计和开发

围绕车载部标GPS硬件开发的各种企业部标监控平台,如油耗、冷链运输、公交、危险品运输等平台,在开发过程中,都面临一个很重要的问题就是如何测试。因为整个软件平台的数据都是来自于车载GPS,我们不能在开发阶段,在几百辆或几千辆车上去实弹测试。即使在一台车上安装一个GPS来配合我们测试,成本也是非常高的。 所以必须要能够开发一款模拟软件来配合我们进行软件开发,可以精确的模拟车辆运行的实........ more »

2016年8月6日 By admin 分类: 部标监控平台
基于spring4+springMVC4+mybatis3+Hibernate4+junit4框架构建高性能企业级的部标GPS监控平台

  开发企业级的部标GPS监控平台,投入的开发力量很大,开发周期也很长,选择主流的开发语言以及成熟的开源技术框架来构建基础平台,是最恰当不过的事情,在设计之初就避免掉了技术选型的风险,避免以后在开发过程中,不断的填坑走弯路,以至于整个团队被坑埋掉。做GPS平台这么多年,以前就了解到一些开发团队过于关注某一种语言的优势,比如过于选用GO,Erlang,python,php等技术,最后团队熟悉........ more »

2016年4月27日 By admin 分类: GPS系统, 部标检测, 部标监控平台
GPS部标监控平台的功能设计(二)-部标808模拟终端功能列表

模拟终端检测部标gps监控平台 gps监控平台是否符合部标808协议,需要有完善的部标协议测试工具和测试用例支持,才能进行充分的测试,很多gps软件开发速度缓慢,就是因为没有很好的测试工具和测试用例作为驱动,只是被动的实现功能,至于是否是严格符合标准,浑然不知。 如何设计一个模拟终端,可以参考一下功能列表来进行设计和开发。功能有很多可以借鉴的意义,在开发一个gps车辆管理系统中,很多动........ more »

2016年1月25日 By admin 分类: 部标监控平台
基于bootStrap框架构建快速响应的GPS部标监控平台

最近一个客户要求将gps部标平台移植到bootStrap框架作为前端框架,符合交通部796部标只是他们的一个基本要求,重点是要和他们的冷链云物流平台进行适配。我自己先浏览了客户的云物流平台的界面,采用的是bootStrap框架,自适应页面大小,基于html5开发,界面设计非常的简洁,清爽,冷色调,有点像苹果或者锤子的官方商城页面,这样可以快速的关注到自己想看到的内容。不像传统的物流网站千人一面,充........ more »

2016年1月5日 By admin 分类: 部标检测
交通部部标平台检测(七)-交通部JT808JT809补充协议说明和文档下载

  1)C#版的808GPS服务器开发-》基于部标JT/T 808协议及数据格式的GPS服务器    2)Java版的808GPS服务器开发-》基于Java Mina框架的部标808服务器设计和开发    3)C#版的809GPS服务器开发-》基于JT/T809-2011的(已过检)GPS平台数据交换及转发服务器    4)Java版的809GPS服务器开发-》基于Java Mina 通信框架的JT/T809转发服务器设计 JT/T 808标准若干问题的补........ more »

2015年12月8日 By admin 分类: 车载视频监控
车载3G视频监控平台开发(二) 部标视频监控平台架构设计

  车载视频系统满足移动视频采集及特殊情况下快速建立车载视频监控终端的需求,通过无线接入设备能够直接通过城市视频专网接入系统平台。 整个车载视频系统的结构示意图如下: 移动视频系统结构示意图 前端系统: 车载视频系统的前端系统包括车载摄像机、车载控制主机设备、无线链路及传输设备、车载显示设备、供电设备及车辆改装等。移动视频系统通过传输设备双网接入设备(CPE)实时上联至........ more »

2015年12月3日 By admin 分类: GPS系统, 部标检测
交通部部标平台检测(六)-如何快速的通过交通部过检

由于交通部部标平台过检的标准信息相对不是很透明,大家对796标准和jt/t 808 协议、jt/t809协议都是通过文档的字面意思各自去理解的,误差难免,误差大的,到北京过检的时候,就要耽误的时间长,过的就非常不顺,花费的差旅费和检测费就很大,得不偿失。很多去过检的企业都不是北京公司,在北京检测要背负额外的时间成本和费用成本,所以要追求较高的成功率,不然遇到问题,要面临两难选择,要么........ more »

2015年10月3日 By admin 分类: 部标检测
部标平台检测(五)-交通部部标平台功能检测中平台报警的检测要求

交通部部标平台的796标准中,对于平台报警进行了说明,平台报警,就是由平台进行逻辑分析判断并产生报警信息的。终端报警是由终端来产生的,在系统中,由于偏离路线报警即可由终端不断的根据GPS坐标和下发的路线数据进行判断是否偏离来报警,也可以由平台来实时分析GPS坐标判断是否偏离路线产生报警。这两种报警在交通部的部标检测中,都是需要的,由于终端报警是由硬件来完成的,平台只是根据部标808........ more »

2015年9月15日 By admin 分类: 车载视频监控
车载3G视频监控平台开发(一) 基于部标GPS和视频监控二合一的监控平台

既然是车辆监控平台,首先是要符合交通部部标jt/t808、809和796标准的,这个是最基本的要求,因为车要上路,必须要符合交通部部标,所以即使平台最主要的功能是视频监控,这个平台的底线要求,仍然是要符合交通部部标平台要求的。这个必须要清楚。 对于部标平台,前面的系列文章都说的很清楚了,参见:交通部796部标平台开发索引 我们需要做的是在部标平台的基础上,开发视频监控功能,当然也不是简单........ more »

2015年9月1日 By admin 分类: 部标检测
部标平台检测(四).交通部部标809协议测试和运行测试

本身交通部在制定jt/t 809协议文档时,过度设计,采用双链路的复杂的通信架构,文档中文字抽象,而且歧义是很多的,开发者很容易疑惑,产生各种不确定和疑惑,又没有人答疑,全靠摸索。在加上交通部部表809的测试相对比较困难,因为你在开发的时候,没有一个可以供你对接的测试平台,而是你开发好后,在文件申报批准后,找到交通部信息中心的技术人员,一上来就是正式的检测工具的半自动化的协议测试........ more »

2015年8月18日 By admin 分类: 部标检测
部标平台检测(三).交通部部标平台过检详细准备工作和项目计划

本网站提供部标796平台源码购买服务和部标平台在北京检测中心的检测代理服务,代理公司签订合同,一站式服务打包,不需要你派遣人员在北京驻扎过检,降低你的费用成本,部标过检请联系:2379423771@qq.com。 交通部796平台过检,是交通部要求物流车辆运输企业和GPS平台运营企业的一项交通部部标标准检测工作,是指各企业向交通部申请,将自己的平台送至通信信息中心,针对具体一系列标准,进行检测和........ more »

2015年7月31日 By admin 分类: 部标检测
部标平台检测(二).交通部部标平台检测流程及材料说明

道路运输车辆卫星定位系统 交通部部标符合性技术审查说明   根据交通运输部的相关要求,道路运输车辆卫星定位系统标准符合性技术审查工作自2015年2月15日起全面恢复。并依据《交通运输部办公厅关于进一步做好道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作的通知》(交办运〔2015〕18号)要求执行。 1    交通部部标检测流程说明 1.1流程图 1.2标准符合性........ more »

2015年7月28日 By admin 分类: 部标检测
部标平台检测(一).企业监控平台标准符合性压力检测实施细则

一、检测标准 796协议中规定,平台车辆接入性能的要求为:监控平台需满足具有海量定位数据高并发能力;平均500条/秒,峰值1000条/秒;企业平台能支持至少10000台终端接入,支持超过10000个动态目标的监控能力。 依据上述要求,对于企业平台的压力检测采用TCP方式进行,分为两个部分进行;动态目标压力为检测和定位数据压力检测。 如何开发高性能的部标监控平台的GPS服务器,参见:基于部标JT/T 808协........ more »

2015年6月16日 By admin 分类: GPS系统
北斗和交通部部标808的关系

随着北斗民用化的发展,越来越多的车载设备厂商推出了北斗定位终端,很多的解决方案都打出北斗的概念,比如很多终端不再叫Gps终端,而是叫北斗部标终端一体机,位置平台也不再叫GPs平台,而北斗定位平台之类的。别逗了,北斗定位系统和应用平台八杆子挨不着。一些位置平台开发者看到这些概念容易蒙圈,总是在问一些重复性的低端的问题,比如我的北斗部标终端能不能接入你的符合jt/t 808gps服务器。这........ more »

2015年6月2日 By admin 分类: GPS系统
GPS部标和视频设备硬件厂商广告位招商

本博客致力于gps和视频软件平台的开发技术分享,欢迎车载设备厂商有好的符合交通部部标的硬件产品和综合解决方案,投放在本博客当中。 联系人:2379423771@qq.com 1)3G车载硬盘录像机DVR,用于车载视频监控。 防爆摄像头,用于车载视频监控,适用于各种油品、化工等危险品运输车辆上安装。 2)部标北斗/GPS终端设备 3)防爆摄像头 4)油感设备:油耗检测设备用于物流运输车辆的油耗检测,显示油量........ more »

2015年5月7日 By admin 分类: GPS系统, 部标监控平台
GPS部标监控平台的功能设计(一)-功能列表

在2011年交通部的796标准推出后,随着各地交管部门的硬性要求,大多数的GPS监控系统或者车辆管理系统或者物流管理系统,无论是旧的,还是新开发的,都必须要以796标准为基础蓝本,首先要满足796的要求,然后在此基础上增加行业应用的个性化要求,如物流运输车辆非常关心的油耗管理,冷链运输非常关心温度控制等等。 所以开发GPS平台的时候,必须要首先阅读交通部的jt/t 796 , jt/t808和jt/t809的文档........ more »